6 effetti negativi del NAFTA
1. Sono stati persi posti di lavoro negli Stati Uniti.
Poiché il lavoro è più economico in Messico, molte industrie manifatturiere hanno ritirato parte della loro produzione dagli Stati Uniti ad alto costo.
Tra il 1994 e il 2010, il deficit commerciale degli Stati Uniti con il Messico ha totalizzato $ 97,2 miliardi. Nello stesso periodo, 682.900 posti di lavoro negli Stati Uniti sono andati in Messico. Ma 116.400 di questi posti di lavoro sono stati sfollati dopo il 2007. La crisi finanziaria del 2008 avrebbe potuto causarli invece del NAFTA.
Quasi l'80 percento delle perdite era in produzione. Gli stati più colpiti sono stati California, New York, Michigan e Texas. Avevano un'alta concentrazione delle industrie che spostavano le piante in Messico. Queste industrie comprendevano veicoli a motore, tessuti, computer ed elettrodomestici.
2. Gli stipendi USA sono stati soppressi
Non tutte le aziende in queste industrie si sono trasferite in Messico. Ma alcuni hanno usato la minaccia di muoversi come leva contro le unità organizzative sindacali. Quando i lavoratori dovevano scegliere tra unirsi al sindacato o perdere la fabbrica, i lavoratori sceglievano l'impianto. Senza il sostegno del sindacato, i lavoratori avevano scarso potere contrattuale. Questo ha soppresso la crescita dei salari.
Tra il 1993 e il 1995, il 50% delle aziende manifatturiere statunitensi in industrie che si trasferivano in Messico usavano la minaccia di chiudere la fabbrica. Nel 1999, tale percentuale è cresciuta al 65%.
3. Gli agricoltori messicani sono stati messi fuori mercato
Grazie al NAFTA, il Messico ha perso 1,3 milioni di posti di lavoro nelle aziende agricole. La legge sull'agricoltura del 2002 ha sovvenzionato l'agribusiness statunitense fino al 40% del reddito agricolo netto.
Quando il NAFTA ha rimosso le tariffe commerciali, le società hanno esportato mais e altri cereali in Messico sottocosto. Gli agricoltori messicani rurali non potevano competere. Allo stesso tempo, il Messico ha ridotto i sussidi agli agricoltori dal 33,2% del reddito totale nel 1990 al 13,2% nel 2001. La maggior parte di questi sussidi è stata destinata alle grandi fattorie del Messico. Questi cambiamenti significarono che molti piccoli agricoltori messicani furono messi fuori mercato da agricoltori americani altamente sovvenzionati.
4. I lavoratori della maquiladora sono stati sfruttati
NAFTA ha ampliato il programma maquiladora rimuovendo le tariffe. Maquiladora è dove le aziende di proprietà degli Stati Uniti impiegano lavoratori messicani vicino al confine. Costituiscono a basso costo prodotti per l'esportazione negli Stati Uniti. Il programma è cresciuto fino a impiegare il 30 per cento della forza lavoro del Messico. Secondo la Continental Social Alliance, i lavoratori non avevano "diritti sul lavoro o protezioni per la salute". Inoltre, "i giorni lavorativi si estendono per 12 ore o più, e se sei una donna, potresti essere costretta a fare un test di gravidanza quando fai domanda per un posto di lavoro".
5. L'ambiente messicano è deteriorato
In risposta alla pressione competitiva del NAFTA, l'agribusiness messicana ha usato più fertilizzanti e altre sostanze chimiche, costando $ 36 miliardi all'anno di inquinamento. Gli agricoltori rurali si espansero in terreni marginali, provocando la deforestazione ad un tasso di 630.000 ettari all'anno.
6. Il NAFTA ha richiesto l'accesso gratuito agli Stati Uniti per i camion messicani
Un altro accordo all'interno del NAFTA non è mai stato implementato. Il NAFTA avrebbe permesso ai camion dal Messico di viaggiare negli Stati Uniti oltre l'attuale limite di 20 miglia di zona commerciale. È stato istituito un progetto dimostrativo del Dipartimento dei trasporti per esaminare la praticità di questo. Nel 2008, la Camera dei Rappresentanti ha chiuso questo progetto. Ha proibito al DOT di implementarlo senza l'approvazione del Congresso.
Il Congresso temeva che i camion messicani avrebbero presentato un pericolo per la strada. Non sono soggetti agli stessi standard di sicurezza dei camion statunitensi. Le organizzazioni e le compagnie di camionisti degli Stati Uniti si opposero perché avrebbero perso affari. Attualmente i camion messicani devono fermarsi al limite di 20 miglia e trasferire i loro prodotti su camion statunitensi.
C'era anche una questione di reciprocità. L'accordo NAFTA avrebbe consentito l'accesso illimitato ai veicoli statunitensi in tutto il Messico. Un accordo simile funziona bene tra l'altro partner NAFTA, Canada . Ma i camion degli Stati Uniti sono più grandi e trasportano carichi più pesanti. Essi violano le restrizioni di peso e dimensioni imposte dal governo messicano.
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